成都不押车汽车贷款173+5142+1315刘女士【微信同号】,全款车,按揭车,豪车,公司车,来车就办理,全国最大车贷公司,小刘竭诚为您服务。 当代奥迪品牌的启用在60年代,70年代才凭借Audi 100重回豪华市场,而且剑走偏锋用的是豪华市场基本不用的前驱平台。当时的大众还没有很重视这个刚刚从奔驰手里收购来的品牌(auto union汽车联盟,当代奥迪的前身,在二战后仅剩一个空壳,被奔驰收购,后来转手给了大众),刚开始甚至只是想用它的工厂来生产自己的甲壳虫罢了。
因此Audi 100的销量成功算是奥迪在大众的试用期内的自我证明。后来audi私自研发出了quattro,并用它参加wrc group b,成为了拉力赛里的bug。然后推向民用市场,之后一步一步发展,飞速追赶上了如今的两个对手,奔驰宝马。
2018款大众速腾前脸采用X型设计,前进气格栅依然是“三横杠”样式的镀铬饰条,这种细长的风格,跟前大灯连接为一体,中网显得更加宽大,尾部采用双边双排设计,凸显运动风格,迎宾饰条的搭载提高内饰档次。内饰方面,中控台还是“大众”格调,软质材料的运用,使得质感更上档次,这种“T”型格局,简洁而大气。仪表盘样式较为素雅,传统风格得到了沿袭。中控台采用软性材料,摸起来比较舒服;方向盘采用真皮包裹,手感舒适。方向盘下面的拨杆离方向盘比较近,使用起来较为方便。
动力方面,速腾在动力总成上共有1.2T/1.4T/1.6L三种不同功率的发动机各自匹配5速手动变速箱、6挡自动变速箱、7挡双离合变速箱。动力方面可以说非常出色。外观方面,采用了最新家族式的前脸设计造型。前格栅采用了双层造型,上层的进气格栅窄而又细长,并与两侧的大灯相连,下方的进气格栅采用了多边形设计,整体有种扁平化设计。前大灯的造型非常的炯炯有神,远近光采用了一体式设计,全系为卤素光源,在顶配车型配有LED日间行车灯。
内饰方面,全新科鲁兹前内饰采用了对称式布局,使用了纯黑的配色方案,细节处加入了镀铬饰条。配置方面,新车配备了三辐式多功能方向盘、悬浮式中控液晶显示屏、仪表盘行车电脑和后视镜电动弯折等。动力方面,动力方面,科鲁兹搭载1.5L发动机,匹配5速手动和6速手自一体变速箱。这样的搭配除了自动挡动力有些弱之外,其它的动力表现还是非常不错的。
至于为什么。先说说奥迪的历史。August Horch于1899年创立了horch,这就是奥迪的历史起源,仅稍晚于奔驰的1886年。1909年,也就是10年后,因与董事会意见不合,august horch离开了自己的公司,随后创立了audi。再之后,horch, Audi,dkw,wanderer四家制造商联合成为了auto union(当代audi的前身)四环logo的雏形也在此时问世。
在30年代,auto union的银箭赛车和奔驰的银箭赛车在赛场上分庭抗礼,两家席卷了几乎所有的冠军,而此时的宝马bmw呢?30年代初期,于1916年成立的BMW,造了飞机发动机又造了摩托车之后,刚刚打算造汽车。。
也就是说,要论历史的雄厚,其实奥迪也是非常有话语权的。我们知道2016年的宝马100周年庆典,德国总理默克尔视频问候。而早在2009年奥迪的100周年庆典上,默克尔亲自到场并致辞。
问题出在哪里呢?当代奥迪品牌和早先的汽车联盟的历史出现了脱节。罪魁祸首就是二战。虽然奔驰和宝马也在二战中受了重创,工厂沦为军用器械的制造厂,且一部分工厂被盟军炸毁。但这比起汽车联盟的遭遇来说,都是皮外伤,奔驰和宝马都可以在战后收拾收拾,慢慢恢复,可汽车联盟是直接被判处了死刑。因为历史原因,战后处于东德的的汽车联盟被苏联占领,品牌已经死亡。
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